大(da)家好(hao)！今天(tian)讓小編(bian)來(lai)大(da)家介紹(shao)下關于方形金屬外殼（方形金屬外殼嵌濾(lv)光片）的問(wen)題，以(yi)下是小編(bian)對此問(wen)題的歸納(na)整(zheng)理(li)，讓我們一起來(lai)看看吧。

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• 汽車改音響怎么樣
• 都在說汽車電腦ECU很重要，那ECU是什么樣子的？
• 磷酸鐵鋰電池圓柱形與方形一樣嗎

汽車改音響怎么樣

車內(nei)的(de)好聲音(yin)必(bi)須(xu)來自音(yin)響(xiang)，而(er)弗卡悅(yue)庭要做的(de)就是讓車內(nei)的(de)每一個音(yin)樂細(xi)節都展現的(de)淋漓盡(jin)致。凱迪(di)拉克XT5車主希望獲得舒(shu)適(shi)的(de)駕駛體驗，在對比(bi)了幾家(jia)店之后，選(xuan)擇(ze)對我(wo)們店進(jin)行(xing)升級改裝。

前聲(sheng)場:意(yi)大利Steiger SG650C雙(shuang)頻分割(ge)后(hou)聲(sheng)場:日(ri)本阿爾卑斯(si)同軸汽(qi)車(che)喇叭功放:英國(guo)CV804四聲(sheng)道功放DSP:日(ri)本先鋒DEQ-100ACH低音:馬(ma)來西亞艾(ai)薇備胎低音炮隔(ge)音:Selenkote進口環(huan)保隔(ge)音施工店:濟南弗卡悅(yue)庭汽(qi)車(che)音響(xiang)

車(che)(che)門(men)(men)是(shi)一(yi)(yi)塊不規則空的薄(bo)鋼(gang)板，上面滿是(shi)孔洞(dong)。如(ru)果不做隔音(yin)(yin)處理(li)，由于這種安(an)裝環境(jing)的缺(que)陷，安(an)裝在上面的喇(la)叭的音(yin)(yin)樂表現(xian)力(li)會損失50%以(yi)上。隔音(yin)(yin)門(men)(men)就像一(yi)(yi)個加強(qiang)的音(yin)(yin)箱，可以(yi)起到試音(yin)(yin)柜(ju)的作用，讓(rang)喇(la)叭發揮更(geng)好的作用。所以(yi)專業人士(shi)的共識是(shi)，車(che)(che)門(men)(men)聲(sheng)音(yin)(yin)的改(gai)裝要從車(che)(che)門(men)(men)的隔音(yin)(yin)開(kai)始。隔音(yin)(yin)一(yi)(yi)層(ceng)，在門(men)(men)板的空腔內(nei)粘(zhan)貼Serenkott伯爵2mm阻尼(ni)板，增(zeng)強(qiang)鈑金厚度。

門(men)(men)板(ban)(ban)(ban)第二層隔音用Serenkott阻(zu)尼(ni)板(ban)(ban)(ban)覆蓋(gai)門(men)(men)板(ban)(ban)(ban)，密(mi)封(feng)門(men)(men)板(ban)(ban)(ban)上多余的(de)空(kong)孔(kong)。兩層隔音可以(yi)把門(men)(men)板(ban)(ban)(ban)變成一(yi)個密(mi)封(feng)空(kong)的(de)房間，形(xing)成一(yi)個箱體，阻(zu)擋噪音侵入(ru)，讓喇(la)叭發揮(hui)的(de)更好。

門(men)板(ban)(ban)第(di)三層隔音(yin)在塑(su)料門(men)板(ban)(ban)上粘貼Serenkott波(bo)記(ji)憶棉，第(di)二次吸收噪音(yin)，達到(dao)更好的隔音(yin)效果。

左前(qian)門Steiger SG650C高(gao)音(yin)安(an)(an)裝(zhuang)在原(yuan)車位。高(gao)音(yin)喇叭是在原(yuan)來的車位上安(an)(an)裝(zhuang)的儀表盤。儀表盤表面有很多(duo)看不見的螺絲(si)，需(xu)要用專(zhuan)業工具撬開才能看到(dao)螺絲(si)。弗(fu)卡悅庭的拆卸過程專(zhuan)業而(er)嚴格。

在原停車位(wei)安裝右前門Steiger SG650C高(gao)音揚聲(sheng)器

左前(qian)門Steiger SG650C低音炮安裝在(zai)原(yuan)車位。福(fu)客(ke)悅(yue)聽低音炮時，要焊接專業的喇叭夾(jia)進行絕(jue)緣保(bao)護。喇叭應對角均勻(yun)(yun)安裝，使喇叭受力均勻(yun)(yun)。增(zeng)加(jia)了防水圈(quan)和汽車專用喇叭墊圈(quan)，讓聲音更密集地傳入車內。

右前門Steiger SG650C低音(yin)(yin)揚聲(sheng)器安裝在(zai)原車位。低音(yin)(yin)單(dan)元是35mm音(yin)(yin)圈的(de)雙R形(xing)折疊環和(he)純碳(tan)纖維錐形(xing)喇(la)叭。碳(tan)纖維音(yin)(yin)盆(pen)具(ju)有(you)剛(gang)性高、重量輕的(de)特點(dian)，因(yin)此具(ju)有(you)極佳的(de)瞬態響應，這也是很(hen)多高級(ji)家用音(yin)(yin)響揚聲(sheng)器選(xuan)用的(de)喇(la)叭振(zhen)膜。黑色(se)防塵帽(mao)與黑色(se)音(yin)(yin)盆(pen)融為一(yi)體，配(pei)合(he)黑色(se)盆(pen)框處理，外(wai)觀(guan)看起來相對內斂，但做工非(fei)常(chang)出(chu)色(se)。

在左(zuo)前門安裝Alpine同(tong)軸喇(la)叭

在右前門(men)安裝Alpine同軸喇叭

英國安裝CV804四聲(sheng)道(dao)功(gong)放(fang)(fang)，功(gong)放(fang)(fang)是音(yin)響系(xi)統(tong)的(de)(de)心臟(zang)，功(gong)放(fang)(fang)的(de)(de)功(gong)率(lv)和質量對音(yin)樂播放(fang)(fang)起著至關重要的(de)(de)作用。

日本先鋒DEQ-100ACH的隱藏式安(an)裝結構緊(jin)湊，易于安(an)裝。它擁有黑色磨砂方(fang)形(xing)鋁金屬外殼，A面板和底部面板兩側都有散熱(re)(re)網格。此外，左(zuo)右兩側還設計了散熱(re)(re)網格，保持空氣體在機器(qi)內(nei)部的循環(huan)，可以快速(su)散熱(re)(re)降溫，維持長期高效運轉。

馬來西亞(ya)艾薇備胎(tai)低(di)(di)音(yin)(yin)炮(pao)安裝，低(di)(di)音(yin)(yin)在汽車音(yin)(yin)響系統中(zhong)起著不(bu)可或(huo)(huo)缺的(de)(de)(de)作(zuo)用，沒(mei)有低(di)(di)音(yin)(yin)的(de)(de)(de)音(yin)(yin)響系統就像用一(yi)勺鹽炒(chao)菜一(yi)樣淡而無(wu)味！聽藍調(diao)或(huo)(huo)者(zhe)沒(mei)有低(di)(di)音(yin)(yin)炮(pao)的(de)(de)(de)鼓樂，無(wu)法通(tong)過門(men)板上的(de)(de)(de)中(zhong)低(di)(di)頻揚聲(sheng)器完美的(de)(de)(de)表現出低(di)(di)頻的(de)(de)(de)強度和(he)粗細(xi)(xi)，聲(sheng)音(yin)(yin)會顯得單薄，或(huo)(huo)者(zhe)一(yi)些低(di)(di)頻細(xi)(xi)節根(gen)本聽不(bu)到~這對于(yu)音(yin)(yin)效值來說是一(yi)種損失！

后(hou)記:前聲(sheng)場(chang)Steiger SG650C為主場(chang)，后(hou)聲(sheng)場(chang)由Alpine同軸(zhou)輔助，四路功放驅(qu)動(dong)聲(sheng)場(chang)喇(la)叭，日本先鋒DEQ-100ACH調節聲(sheng)場(chang)，艾(ai)薇(wei)備胎低音(yin)組成低音(yin)炮。全車(che)聲(sheng)音(yin)細節清晰(xi)自然(ran)，密度感(gan)十足，車(che)主非(fei)常滿意。

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都在說汽車電腦ECU很重要，那ECU是什么樣子的？

ecu實際上是主(zhu)板，由各種微處理(li)器(qi)(qi)、控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan)、存儲器(qi)(qi)和接口等(deng)組成(cheng)。 在(zai)汽(qi)車中，ecu俗(su)稱行車電腦，控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)車輛(liang)的變速器(qi)(qi)、發動(dong)機(ji)、多媒體系統等(deng)。 所有ecu都稱為電子控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan)，是指電子控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan)。 電子控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan)的功(gong)能是監視(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)(qi)、換檔等(deng)各種輸入數據。 和各種運轉(zhuan)狀態(加速、打(da)滑、油(you)耗等(deng)，以及根據預先設計(ji)的程序計(ji)算從(cong)各種傳感(gan)器(qi)(qi)發送的信息(xi)。

在(zai)(zai)經過處理(li)(li)后，將所有(you)(you)參(can)數發送到相關(guan)致動器，執行各種規定的(de)控(kong)制功能(neng)(neng)，它由微處理(li)(li)器、內存(cun)、輸入輸出接口、轉(zhuan)換(huan)器和(he)各種電路組成(cheng)。 汽車ecu具有(you)(you)故(gu)(gu)障自診斷(duan)和(he)保護功能(neng)(neng)，檢測到汽車有(you)(you)問題，作(zuo)為(wei)故(gu)(gu)障燈顯示在(zai)(zai)汽車儀表板上，駕駛員(yuan)和(he)維(wei)修人員(yuan)可以根據(ju)故(gu)(gu)障燈的(de)種類迅(xun)速(su)判斷(duan)，進行更(geng)好的(de)維(wei)護。

例如(ru)，在分析、預算(suan)、處理和存(cun)儲來自汽車傳感(gan)器(qi)的(de)信號后，電(dian)子控(kong)制單元確(que)定最佳噴射(she)量，控(kong)制噴射(she)器(qi)的(de)噴射(she)量，使汽車始終保(bao)持(chi)最佳空燃比(bi)，以提高經(jing)濟性、動(dong)力性，減少廢(fei)氣的(de)排出量。 另外，ecu還有自適應功能，可以不斷記錄汽車行(xing)駛時(shi)的(de)各項數(shu)據，可以實時(shi)調(diao)節油門、變速(su)器(qi)的(de)反應速(su)度，更加適應駕駛員的(de)駕駛習慣(guan)。 

如果(guo)(guo)車(che)(che)主(zhu)想增加車(che)(che)輛的(de)(de)動(dong)力(li)，也可以重新編寫(xie)ecu程序，通過(guo)改(gai)變(bian)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)動(dong)力(li)輸(shu)出(chu)限(xian)制來實現汽(qi)車(che)(che)動(dong)力(li)的(de)(de)增強。 但是，如果(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)再(zai)現刷上(shang)寫(xie)著ecu，4s商店的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)保修服(fu)務也會馬上(shang)丟失，改(gai)造ecu時(shi)需要(yao)注意。 最初(chu)，電子(zi)控(kong)制單元用(yong)于控(kong)制發動(dong)機點(dian)火和燃料(liao)噴射。 隨著汽(qi)車(che)(che)電子(zi)自動(dong)化程度的(de)(de)提高，ECU的(de)(de)控(kong)制范(fan)圍也越(yue)來越(yue)大。 例如燈控(kong)制、氣囊控(kong)制、燃料(liao)加熱控(kong)制、排氣控(kong)制、制動(dong)控(kong)制、EGR系統(tong)等。

磷酸鐵鋰電池圓柱形與方形一樣嗎

【太平洋汽車網】磷酸(suan)鐵鋰(li)電池(chi)(chi)(chi)圓柱形與方形不一(yi)樣，圓柱形電池(chi)(chi)(chi)一(yi)般(ban)(ban)為液態鋰(li)離(li)子電池(chi)(chi)(chi)；而方形中，金(jin)屬(shu)外殼(ke)的一(yi)般(ban)(ban)為液態鋰(li)離(li)子電池(chi)(chi)(chi)，鋁(lv)塑(su)軟包的一(yi)般(ban)(ban)為聚(ju)合物鋰(li)離(li)子電池(chi)(chi)(chi)；液態鋰(li)離(li)子電池(chi)(chi)(chi)的循環壽命更長。

圓(yuan)柱(zhu)鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)與方型鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)結(jie)構(gou)區別圓(yuan)柱(zhu)鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)分(fen)(fen)為(wei)磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)(li)(li)、鈷酸(suan)鋰(li)(li)(li)、錳酸(suan)鋰(li)(li)(li)、鈷錳混合、三元材料不(bu)同體系，外殼分(fen)(fen)為(wei)鋼殼和聚合物兩(liang)種，不(bu)同材料體系電(dian)(dian)池(chi)有(you)不(bu)同的優點。

目前，圓(yuan)(yuan)柱主要以鋼(gang)殼圓(yuan)(yuan)柱磷酸鐵鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)為主，這(zhe)種電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)表(biao)現(xian)為容量(liang)高(gao)、輸(shu)出(chu)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)高(gao)、良(liang)好(hao)的(de)(de)充放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)循環(huan)性(xing)能(neng)、輸(shu)出(chu)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)穩定、能(neng)大電(dian)(dian)(dian)(dian)流放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)、電(dian)(dian)(dian)(dian)化(hua)學性(xing)能(neng)穩定、使用(yong)安全、工(gong)作溫度(du)范(fan)圍寬、對環(huan)境友(you)好(hao)。廣泛應用(yong)于太(tai)陽能(neng)燈(deng)具、草坪燈(deng)具、后備能(neng)源、電(dian)(dian)(dian)(dian)動工(gong)具、玩(wan)具模型上(shang)。

一個(ge)典型的圓柱(zhu)電池的結構包括：正(zheng)極(ji)蓋、安全(quan)閥、PTC元件、電流切斷機構、墊圈、正(zheng)極(ji)、負極(ji)、隔離膜、殼體。

方型鋰電池通常是指鋁殼或鋼殼方形電池，方型電池的普及率在國內很高，隨著近年汽車動力電池的興起，汽車續航里程與電池容量之間的矛盾日漸突顯，國內動力電池廠商多采用電池能量密度較高的鋁殼方形電池為主，因為方形電池的結構較為簡單，不像圓柱電池采用強度較高的不銹鋼作為殼體及具有防爆安全閥的等附件，所以整體附件重量要輕，相對能量密度較高。方型電池采用卷繞和疊片兩種不同的工藝。

圓柱鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)與方(fang)型鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)的對比(bi)電(dian)池(chi)(chi)形狀(zhuang)：方(fang)型鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)可以是任(ren)意大小，所以是圓柱電(dian)池(chi)(chi)不能比(bi)的。

倍率特性：圓柱形(xing)鋰電池焊接(jie)多(duo)極耳的工藝限制，所以倍率特性稍(shao)差于方(fang)形(xing)。

采用相同的(de)正極材料、負極材料、電解(jie)液所以(yi)理論上放(fang)電平臺(tai)是(shi)一致的(de)，但是(shi)方型電池內阻稍占(zhan)優(you)勢，所以(yi)放(fang)電平臺(tai)稍微高(gao)一點。

產品質(zhi)量：圓柱鋰電池(chi)工(gong)(gong)藝非常成(cheng)熟，極片(pian)(pian)公(gong)有(you)二次分切缺陷機率(lv)低(di)，且卷(juan)繞工(gong)(gong)藝較疊片(pian)(pian)工(gong)(gong)藝成(cheng)熟度及自動化程度都要高疊片(pian)(pian)工(gong)(gong)藝目前還(huan)在采(cai)用半手(shou)工(gong)(gong)方(fang)式，所以對于電池(chi)的品質(zhi)存在不利影(ying)響。

極耳(er)焊接：圓柱鋰電池極耳(er)較方形(xing)鋰電池更(geng)易焊接，方型電池易產生虛焊影響電池品質(zhi)。

PACK成組(zu)：圓柱電池相對具有更易用特(te)點，所以(yi)PACK方案簡單(dan)，散熱效果好(hao)，方型電池PACK時要(yao)解決好(hao)散熱的問題。

結構特(te)點：方型鋰電(dian)池(chi)邊角處(chu)化學活性(xing)能較(jiao)差，長期使用電(dian)池(chi)性(xing)能下(xia)降較(jiao)為明顯。

（圖/文(wen)/攝：太平洋汽車網(wang)問(wen)答叫獸）

以上就是(shi)小(xiao)編對于方形金(jin)屬(shu)外(wai)殼(ke)（方形金(jin)屬(shu)外(wai)殼(ke)嵌濾光(guang)片(pian)）問(wen)題和(he)相關問(wen)題的解答了(le)，方形金(jin)屬(shu)外(wai)殼(ke)（方形金(jin)屬(shu)外(wai)殼(ke)嵌濾光(guang)片(pian)）的問(wen)題希(xi)望(wang)對你有用(yong)！

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