在這種狀況下，可以進行多品種小批量生產、產出附加價值高的、可以高效率加工的復合加工機就受到青睞，訂貨正在增加。下面就介紹一下高程度化的復合加工及一些加工事例。

　　縮短加(jia)工周期

　　機械零件加工的車床、加工中心(xin)的融合為(wei)主流

　　為能(neng)達到(dao)一次完成多道工序，要(yao)求復合加(jia)工機床具有多種功能(neng)，將來(lai)很(hen)有可能(neng)發(fa)展到(dao)具備熱處理(li)、磨削(xue)功能(neng)，成為一個叫、工廠i意義(yi)的設備。當(dang)前最流行的是將車(che)削(xue)加(jia)工和鉆銑加(jia)工合到(dao)一起，一句(ju)話(hua)說(shuo)就(jiu)是車(che)床與加(jia)工中心的結合體。

　　這樣，自然是具備(bei)車削加(jia)工用(yong)主(zhu)軸(zhou)和銑(xian)加(jia)工用(yong)主(zhu)軸(zhou)，至少具有直線三(san)軸(zhou)和回轉(zhuan)兩軸(zhou)的控制，可以搞斜面加(jia)工，從其(qi)結(jie)構看，還(huan)具有五軸(zhou)同時聯(lian)動加(jia)工自由曲面的能力(li)。

　　現(xian)在，以鋁合金加工廠家車床(chuang)為(wei)母體(ti)(ti)加上加工中心(xin)功能結(jie)構的(de)產品已經有數千臺(tai)交(jiao)付(fu)使用，成為(wei)復合(he)加工機床(chuang)的(de)主流。最新的(de)機型(xing)是在床(chuang)身下側加上轉臺(tai)，以(yi)縮(suo)短車削加工時(shi)間、提(ti)高車削加工精(jing)度(du)、相對擴大生產批(pi)量，從而(er)滿(man)足以(yi)車削加工為(wei)主體(ti)(ti)的(de)工件。

　　從復合(he)鋁合金cnc加工的(de)大多數工(gong)件來看(kan)，鉆銑加(jia)(jia)工(gong)時(shi)間(jian)是車(che)削加(jia)(jia)工(gong)時(shi)間(jian)的(de)數倍，于是，現正(zheng)在開發以銑加(jia)(jia)工(gong)為重點的(de)、加(jia)(jia)工(gong)中(zhong)心(xin)為主體(ti)(ti)的(de)復合(he)加(jia)(jia)工(gong)機床(chuang)。雖然開發的(de)時(shi)間(jian)不(bu)長，數量遠比不(bu)上(shang)車(che)床(chuang)為主體(ti)(ti)的(de)機床(chuang)，因其具有(you)最新(xin)的(de)加(jia)(jia)工(gong)中(zhong)心(xin)能力，柔性和生產效(xiao)率(lv)等(deng)得到了(le)肯(ken)定，訂貨正(zheng)在不(bu)斷擴(kuo)大。

針對(dui)直徑為800—2,000mm工件的復合(he)加工，現已開發出加工中心和(he)立式(shi)車床融合(he)的大型復合(he)加工機床，并投入到飛機行(xing)(xing)業(ye)及建筑機械行(xing)(xing)業(ye)等(deng)領域使用。