汽車的外殼為什么不是鐵做的，而是用鋼做的呢？

2023-04-28 08:33:22

汽車的外殼為什么不是鐵做的，而是用鋼做的呢？(圖1)

大家都知道，是鐵就避免不了生銹，只是由于處理的不同導致生銹的時間長短而已，而不少汽車上的鋼材由于廠家的偷工減(jian)料導致沒過多(duo)(duo)久就(jiu)生銹了(le)！有朋(peng)友就(jiu)說了(le)，既然這樣為(wei)啥(sha)不(bu)直接用(yong)鋁合金和不(bu)銹鋼呢？成本(ben)也沒增(zeng)加多(duo)(duo)少呀(ya)？

首先，我們來說(shuo)說(shuo)鋁(lv)合(he)金，拋開不生(sheng)銹(xiu)的(de)(de)(de)這個有點不談，我們來說(shuo)下鋁(lv)合(he)金的(de)(de)(de)其他優點，鋁(lv)合(he)金有鋼(gang)材(cai)一(yi)樣(yang)甚至更好的(de)(de)(de)強度的(de)(de)(de)同時，還特別的(de)(de)(de)輕，但是為啥現在用(yong)鋁(lv)合(he)金來做外殼的(de)(de)(de)車特別少(shao)呢？

原因一：這成本(ben)實在(zai)(zai)是(shi)太特么貴了(le)(le)(le)，這個不僅僅是(shi)材料本(ben)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)成本(ben)更(geng)高(gao)，還有門(men)檻(jian)更(geng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)制造(zao)工藝帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)成本(ben)。所(suo)以能用全鋁車(che)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型，或(huo)許到不了(le)(le)(le)超跑(pao)的(de)(de)(de)(de)(de)程度(du)，但也(ye)是(shi)談不上(shang)什(shen)么“經濟實惠”了(le)(le)(le)。所(suo)以我(wo)們看到的(de)(de)(de)(de)(de)全鋁車(che)身(shen)(shen)，大(da)多是(shi)由豪華品牌或(huo)者純電動車(che)在(zai)(zai)使用（成本(ben)這事兒在(zai)(zai)豪華品牌上(shang)比較好說話，搭載(zai)全鋁車(che)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)Tesla Model S報價70.89-139.98萬(wan)(wan)，捷豹XJ 79.8-127.8萬(wan)(wan)，包括奧(ao)迪R8的(de)(de)(de)(de)(de)140.27-215.7萬(wan)(wan)）。

例如全鋁(lv)車(che)身的捷豹XE全車(che)需要(yao)2000多個(ge)柳釘，而粘合(he)劑使用也需要(yao)對表面氧化(hua)層處理(li)保證粘合(he)效果，對環境(jing)要(yao)求較(jiao)高，因而帶(dai)來較(jiao)高成本。

一般一個全鋁車身(shen)會用到自(zi)沖鉚釘、熱熔自(zi)攻螺(luo)釘、鋁電阻(zu)點焊、冷金(jin)屬焊接(jie)、激(ji)光焊接(jie)、膠接(jie)連接(jie)等幾種甚(shen)至全部工藝，生產流程的復雜性和自(zi)動化程度(du)要求都遠高于傳(chuan)統車身(shen)。

原因二：鋁(lv)合金(jin)件(jian)維修(xiu)成本(ben)高，維修(xiu)難度大。一般的小碰(peng)撞4S店搞不定，需要專門(men)的設備才能維修(xiu)，價格非(fei)常昂貴。有(you)網友爆(bao)料自(zi)家的7系(xi) 除了(le)尾箱(xiang)蓋(gai) 其他是(shi)全鋁(lv)的，去(qu)年(nian)車(che)頭一點小事故大燈(deng)擦破保(bao)險(xian)杠凹陷(xian)一點機蓋(gai)在大燈(deng)位(wei)置也是(shi)輕微一點點變(bian)形

4S店(dian)維修費花(hua)了5W多你說(shuo)貴不貴？單機蓋1W+差不多2W 4S店(dian)說(shuo)不修只換！

那為啥又(you)不用(yong)不銹鋼呢？不銹鋼成(cheng)本低啊！

首先不銹鋼沖壓性能不行，車身材料以深沖壓為主，所以材料要求壓延性好，剛度強，不回彈，不銹鋼的延展性雖然很好，但是回彈性高，達不到加工要求，更何況不銹鋼焊接、鉆孔都是很困難的。而且一旦技術不過(guo)關，車身就很可能(neng)造(zao)成開裂(lie)等問題(ti)，這也是不銹鋼現階段還不適合作為汽(qi)車制造(zao)材(cai)料的原因之(zhi)一。