modely車門是采用鋼鋁混合金屬材質。

Model Y 76%的(de)(de)部件與(yu)Model 3相同(tong)——采用類似的(de)(de)鋼鋁(lv)混合車(che)身（與(yu)以前的(de)(de)Model S和X不同(tong)，后者(zhe)采用全鋁(lv)結(jie)構(gou)）。輕質鋁(lv)會(hui)用在車(che)身結(jie)構(gou)較不容(rong)易在意(yi)外撞擊時(shi)受損的(de)(de)區域，例如(ru)李(li)箱底板和輪罩。

鋁(lv)的(de)使用降低了(le)車輛的(de)整(zheng)體(ti)重量，有助于擴大電池的(de)使用范圍。電池托盤(pan)材料也由鋁(lv)合金和鋼組成，材料連(lian)(lian)接(jie)方式采用摩擦攪(jiao)拌焊、膠(jiao)粘劑和緊固件連(lian)(lian)接(jie)。

日本UACJ公司曾為Model 3生產鋁制汽車零(ling)部件(jian)。2017年，該公司(si)投資2600萬美(mei)元(yuan)給(gei)其在密歇根州的(de)子公司(si)UACJ Automotive Whitehall Industries,Inc.（于2017年收購），以支持特斯拉在美(mei)國的(de)生產，盡管還沒有正式宣(xuan)布(bu)，UACJ也有可能為Model Y提供(gong)汽車的(de)零(ling)部件(jian)。

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