大(da)(da)家好！今(jin)天讓(rang)小編來(lai)大(da)(da)家介(jie)紹下關于鋁(lv)合金(jin)汽車零(ling)(ling)件（鋁(lv)合金(jin)汽車零(ling)(ling)件工廠）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓(rang)我們一起來(lai)看看吧。

文章目錄列表:

• 廢舊汽車帶鋁多嗎
• 鋁合金鍛造輪轂是怎么制造而成的？
• 現在汽車的哪些零部件是用鋁合金做的？
• 現在汽車的哪些零部件是用鋁合金做的？

廢舊汽車帶鋁多嗎

不多,有鋁、銅約100公斤。

鋁合金是汽車輕量化用材，報廢汽車拆解設備用鋁主要是鋁合金，從鋁合金零件來看，以鑄件為主(約占70%)，變形加工件為輔(約占30%)，主要用于活(huo)塞、氣缸體(ti)、氣缸蓋、燃油管、燃油箱、風(feng)扇、離(li)合器殼體(ti)等。鎂是一種(zhong)輕(qing)的(de)結構材料，鎂合金(jin)的(de)強度不(bu)高但(dan)是強度很高。

因此加工(gong)性能非(fei)常好，目(mu)前鎂合(he)金(jin)零件主(zhu)要(yao)用(yong)于小汽(qi)車或賽車中的變速器(qi)(qi)、離合(he)器(qi)(qi)殼體、操縱桿(gan)托(tuo)架、大梁等，雖然鎂合(he)金(jin)在汽(qi)車上(shang)的比例遠遠低于鋁(lv)合(he)金(jin)，但(dan)由(you)于其重量上(shang)的優(you)勢，將(jiang)來(lai)在汽(qi)車材料上(shang)的應用(yong)一定會越來(lai)越廣。

報廢(fei)汽車拆解設(she)備上使用的有色金屬還有純(chun)銅(tong)、黃銅(tong)等(deng)(deng)，純(chun)銅(tong)用來制(zhi)造制(zhi)動管、散熱(re)管等(deng)(deng)。銅(tong)合(he)金則廣泛用于其他零部件，如水箱本(ben)體、水箱蓋、制(zhi)動閥閥座、化(hua)油(you)器通(tong)氣閥本(ben)體、轉向(xiang)節襯(chen)套、活塞銷襯(chen)套等(deng)(deng)。

但是(shi)由于(yu)銅及銅合金(jin)的比重(zhong)較大(da)，不符合報廢汽車拆(chai)解(jie)設備輕量化(hua)的發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)，因(yin)此已(yi)(yi)經(jing)開始逐步(bu)被鋁合金(jin)取(qu)代，歐(ou)洲鋁化(hua)率已(yi)(yi)達90%以(yi)上，美國60%~70%，日本也已(yi)(yi)達到(dao)25%~35%。

鋁合金鍛造輪轂是怎么制造而成的？

您好，目前我國鍛造鋁合金輪轂的制作工藝已經非常成熟。我們鎂卡鍛造鋁合金輪轂會經過原材料篩選與檢測——切割工序——加熱工序——鍛壓——強力冷旋壓——強化T6熱處理——機加工生產線——表面處理8道工序制作而成，同時引進世界頂級機械設備供應商產品，涵蓋日本三建、德國LEIFELD、德國摩森那、西班牙奧普特、臺灣遠東、英國光譜分析儀、五軸聯動加工中心等國際一線品牌設備，保證了產品的高端品質。

現在汽車的哪些零部件是用鋁合金做的？

理論上來說，全車的金屬部件，基本都能用鋁合金去制造。鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中已大量應用。工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次于鋼。一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可熱處理強化．其特點是硬度大，但塑性較差。超硬鋁屬Al一Cu—Mg—Zn系，可熱處理強化，是室溫下強度最高的鋁合金．但耐腐蝕性差，高溫軟化快。鍛鋁合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，雖然加入元素種類多，但是含量少，因而具有優良的熱塑性，適宜鍛造，故又稱鍛造鋁合金。目前應用在汽車上比較多的有：1、全鋁發動機。應用的車型非常多，不一一舉例了。2、全鋁車身。比較常見的是奧迪A8。3、輪轂。4、一些部件。如懸掛系統中的羊角、擺臂等。5、一些周邊產品。如車頂行李架等 。鋁合金的最大優勢是輕，但成本也較高，還有一些物理特性的限制，目前應用于汽車上也是有限的（廠家的成本控制很嚴格）。

現在汽車的哪些零部件是用鋁合金做的？

汽車是用鋁合金做的零件有：

1、發動機

比如全鋁發動機，應用的車型非常多。

2、車身

比如全鋁車身，比較常見的是奧迪A8。

3、輪轂

4、一些部件

如懸掛系統中(zhong)的羊角、擺臂等。

5、一些周邊產品

如車頂行李架等。

擴展資料：

鋁合金在汽車上(shang)的應用(yong)優勢(shi)

1、提高(gao)燃(ran)(ran)油(you)效率(lv)，加大載(zai)重(zhong)能力(li)。鋁合金(jin)在汽(qi)車上的(de)(de)應用可(ke)大大降低車身重(zhong)量，相同(tong)(tong)的(de)(de)燃(ran)(ran)油(you)，鋁合金(jin)汽(qi)車比普通鋼體汽(qi)車行駛的(de)(de)路程要遠(yuan)，提高(gao)了(le)燃(ran)(ran)油(you)效率(lv)。此(ci)外(wai)，減重(zhong)的(de)(de)同(tong)(tong)時(shi)等于提高(gao)了(le)汽(qi)車的(de)(de)載(zai)重(zhong)量，可(ke)增大汽(qi)車的(de)(de)運輸(shu)效率(lv)，降低運輸(shu)成本。

2、減少(shao)工序，提高裝配效率(lv)。鋁合金汽(qi)車整(zheng)體構(gou)架，焊點少(shao)，減少(shao)了加工工序，鋁合金整(zheng)體車身比鋼鐵焊接車身約輕35%，且無需防銹(xiu)處理，只有25%~35%的部件需點焊，因(yin)而可(ke)大幅(fu)度提高汽(qi)車的裝配效率(lv)。

3、安全舒適。鋁(lv)合(he)金(jin)汽(qi)車是在不降低(di)汽(qi)車容量的(de)(de)情況下減輕汽(qi)車自重，車身重心(xin)減低(di)，汽(qi)車行駛更(geng)穩定、舒適。由(you)于鋁(lv)合(he)金(jin)汽(qi)車輕便(bian)，質(zhi)量小(xiao)，故碰撞時的(de)(de)能(neng)量相對鋼體(ti)汽(qi)車小(xiao)了許多。此(ci)外，由(you)于鋁(lv)合(he)金(jin)材料性能(neng)及車身構(gou)造，能(neng)充(chong)分吸收(shou)撞擊時的(de)(de)能(neng)量，故而(er)更(geng)加(jia)安全。

4、汽車鋁(lv)合金(jin)(jin)零部件回(hui)收再利用率高(gao)。鋁(lv)合金(jin)(jin)熔點(dian)低，便于重熔回(hui)收，目前回(hui)收率不低于90%。

5、汽車輕量(liang)化，節能(neng)降耗，有利環保(bao)。

以(yi)上就是小編對于鋁合(he)金(jin)(jin)汽車零(ling)件(jian)（鋁合(he)金(jin)(jin)汽車零(ling)件(jian)工廠）問題和相關(guan)問題的解答(da)了，鋁合(he)金(jin)(jin)汽車零(ling)件(jian)（鋁合(he)金(jin)(jin)汽車零(ling)件(jian)工廠）的問題希(xi)望對你有用！