15款rav4輪轂是鍛造。

這款(kuan)車的(de)輪(lun)(lun)轂采(cai)用(yong)的(de)是明顯(xian)的(de)鋁合金(jin)鍛造工(gong)藝，輪(lun)(lun)轂為(wei)雙色設(she)計，鏤空的(de)部(bu)分(fen)是金(jin)屬原(yuan)色為(wei)其(qi)進行勾(gou)邊，輪(lun)(lun)轂的(de)大(da)面積填充(chong)配色，采(cai)用(yong)了曜(yao)黑的(de)配色。它的(de)輪(lun)(lun)眉部(bu)分(fen)則和(he)底盤處一樣，都有著硬(ying)塑料(liao)護板的(de)覆(fu)蓋。

整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度最高，比鑄造方法高三成以上，但由于需要較精良的生產設備，而且成品率只有五到六成，制造成本較高。

輪轂的安裝注意

因為前(qian)輪(lun)轂導(dao)致兩側軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)失效的(de)(de)工(gong)(gong)作條件相似(si)，即使只壞(huai)(huai)了一個(ge)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)也建議成(cheng)對替換。輪(lun)轂軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)比較敏(min)感，在任何情(qing)況(kuang)下都需(xu)要(yao)采(cai)用正確的(de)(de)方法和(he)合適的(de)(de)工(gong)(gong)具。在儲運(yun)和(he)安裝的(de)(de)過程(cheng)中，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)部件不能(neng)損(sun)壞(huai)(huai)。一些軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)需(xu)要(yao)較大的(de)(de)壓力壓入，所以需(xu)要(yao)專(zhuan)用工(gong)(gong)具一定要(yao)參照(zhao)汽車(che)制(zhi)造說明書。

安裝軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)時應該在干凈整(zheng)潔(jie)的(de)(de)環境中，細小(xiao)的(de)(de)微粒進入軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)也會縮短軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)使用壽命。更換(huan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)時保持清潔(jie)的(de)(de)環境是非常重要的(de)(de)。不(bu)允許用榔頭敲(qiao)擊(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)注意(yi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)不(bu)要掉(diao)在地上(shang)。安裝前(qian)也應對(dui)軸(zhou)(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座的(de)(de)狀況(kuang)進行(xing)檢查，即使是微小(xiao)的(de)(de)磨(mo)損(sun)也會導致(zhi)配合不(bu)良，從而引起軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)早(zao)期失效。