大家好！今天讓(rang)(rang)小編來(lai)大家介(jie)紹下(xia)關于鋁(lv)合金鍛造(zao)（鋁(lv)合金鍛造(zao)工(gong)藝(yi)）的問(wen)題(ti)，以下(xia)是小編對此問(wen)題(ti)的歸納整理，讓(rang)(rang)我們一起來(lai)看看吧。

文章目錄列表:

• 都在說鋁合金鍛造輪轂強度高強度高，到底怎么個高法有專業人士可以解釋解釋嗎？
• 鋁合金鍛造和鋁合金鑄造的區別
• 15款rav4輪轂是鍛造還是鑄造
• 鋁合金鍛造輪轂是怎么制造而成的？
• 鋁合金輪轂 鍛造與鑄造的區別都有那些

都在說鋁合金鍛造輪轂強度高強度高，到底怎么個高法有專業人士可以解釋解釋嗎？

鑄造

鍛造

鑄造和鍛造是兩種不同的工藝。就鋁合金輪轂來說，鑄造工藝是通過把鋁水澆筑入模具而成型；鍛造工藝的輪轂是對鑄造毛坯件擠壓而成型。在擠壓成型過程，內部組織緊密，消除針縮孔，通過金相檢測設備和Xray可明顯檢測出優越性。所以鍛造輪轂相比鑄造輪轂具有強度高和避免針孔泄氣的優勢。在強度測試標準內，鍛造輪轂的輪輻條可以做得更細，所以多用于有輕量化需求的競技輪轂產品。如BLACK MUD和BEAST offroad這些越野改裝輪轂都推出鍛造產品。

至(zhi)于(yu)鑄(zhu)造輪轂的優勢(shi)恐怕(pa)就是價格了。如(ru)上面兩只輪轂，肉眼看外觀沒有(you)大(da)區別，身價卻大(da)大(da)不(bu)同(tong)，根據(ju)需求取舍。同(tong)時要明白(bai)的是：所有(you)的鋁合金輪轂在安(an)全和(he)性能(neng)上都明顯優于(yu)鋼圈(quan)的。

鋁合金鍛造和鋁合金鑄造的區別

不是，鍛造鋁合金是主要用于鍛造加工的鋁合金。壓鑄鋁合金是屬于鑄造鋁合金的，只不過它主要用壓力鑄造的鑄造鋁合金。
鍛造鋁合金包括A1-­Si­-Mg-­Cu合金和A1-Cu-Ni-Fe合金，常用的鍛造鋁合金有LD2、LD5、LDl0等。它們含合金元素種類多，但含量少。它們的熱塑性優良，故鍛造性能甚佳，且力學性能也較好。這類合金主要用于承受載荷的模鍛件以及一些形狀復雜的鍛件。
鑄造鋁合金有A1-Si系、A1-Cu系、Al-Mg系和Al-Zn系四大類，對于鑄造鋁合金，除了要求必要的力學性能和耐蝕性外，還應具有良好的鑄造性能。在鑄造鋁合金中，鑄造性能和力學性能配合最佳的是A1-Si合金，又稱硅鋁明。
鑄造鋁合金的鑄造性能好，密度小，具有優良的耐蝕性、耐熱性和焊接性；用于制造形狀復雜但強度要求不高的鑄件，如飛機、儀表殼體等；制造低、中強度的形狀復雜的鑄件，如電機殼體、氣缸體、風機葉片、發動機活塞等。
Forging Aluminum 鍛造鋁合金 雖然forge 有鑄造的意思，但是動詞時表示鍛造。

15款rav4輪轂是鍛造還是鑄造

15款rav4輪轂是鍛造。

這款車的(de)(de)輪轂采用的(de)(de)是明顯(xian)的(de)(de)鋁合金(jin)(jin)鍛造工藝，輪轂為(wei)雙色(se)(se)設(she)計，鏤空的(de)(de)部分(fen)(fen)是金(jin)(jin)屬原色(se)(se)為(wei)其進行勾邊，輪轂的(de)(de)大面積填充配色(se)(se)，采用了曜黑的(de)(de)配色(se)(se)。它的(de)(de)輪眉部分(fen)(fen)則和底盤處(chu)一樣，都有(you)著硬(ying)塑料護板(ban)的(de)(de)覆蓋(gai)。

整塊鋁錠由千噸的壓(ya)力機在模具上直(zhi)接(jie)擠壓(ya)成型，好處是(shi)密度均勻(yun)，表面平滑細致，輪轂壁薄(bo)而重量輕，材料強(qiang)度最(zui)高，比鑄造(zao)(zao)方法(fa)高三成以上，但由于需要較精良的生產(chan)設備(bei)，而且成品率只(zhi)有(you)五到六成，制造(zao)(zao)成本較高。

輪轂的安裝注意

因(yin)為前輪轂導致兩側軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)失(shi)效的(de)(de)工作條件相(xiang)似，即(ji)使只壞了一(yi)個軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)也建議成(cheng)對替換。輪轂軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)比較(jiao)敏(min)感，在(zai)任(ren)何情(qing)況下都需要(yao)采用(yong)正確的(de)(de)方法(fa)和合適(shi)的(de)(de)工具。在(zai)儲運和安裝的(de)(de)過程中，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)部件不能損壞。一(yi)些(xie)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)需要(yao)較(jiao)大的(de)(de)壓(ya)力壓(ya)入，所以需要(yao)專用(yong)工具一(yi)定要(yao)參照(zhao)汽(qi)車制造說明(ming)書。

安(an)裝軸(zhou)承(cheng)(cheng)時(shi)應該在(zai)干凈整(zheng)潔的環境中，細(xi)小(xiao)的微粒進入(ru)軸(zhou)承(cheng)(cheng)也(ye)(ye)會(hui)縮短軸(zhou)承(cheng)(cheng)的使(shi)用(yong)壽命。更換軸(zhou)承(cheng)(cheng)時(shi)保持清潔的環境是非常重要(yao)的。不(bu)允(yun)許(xu)用(yong)榔頭敲擊軸(zhou)承(cheng)(cheng)注意軸(zhou)承(cheng)(cheng)不(bu)要(yao)掉(diao)在(zai)地上。安(an)裝前也(ye)(ye)應對軸(zhou)和軸(zhou)承(cheng)(cheng)座的狀況進行檢查(cha)，即使(shi)是微小(xiao)的磨損也(ye)(ye)會(hui)導致配(pei)合不(bu)良，從而(er)引起軸(zhou)承(cheng)(cheng)的早期失效。

鋁合金鍛造輪轂是怎么制造而成的？

您好，目前我國鍛造鋁合金輪轂的制作工藝已經非常成熟。我們鎂卡鍛造鋁合金輪轂會經過原材料篩選與檢測——切割工序——加熱工序——鍛壓——強力冷旋壓——強化T6熱處理——機加工生產線——表面處理8道工序制作而成，同時引進世界頂級機械設備供應商產品，涵蓋日本三建、德國LEIFELD、德國摩森那、西班牙奧普特、臺灣遠東、英國光譜分析儀、五軸聯動加工中心等國際一線品牌設備，保證了產品的高端品質。

鋁合金輪轂 鍛造與鑄造的區別都有那些

鑄(zhu)造：就是將(jiang)金屬熔(rong)煉成符合一(yi)定要求的(de)液體并澆進(jin)鑄(zhu)型里(li)，經(jing)冷卻凝固(gu)、清整處理后(hou)得到有預定形狀、尺(chi)寸和性能(neng)的(de)鑄(zhu)件(零件或毛坯)的(de)工藝過程。現代機(ji)械制造工業(ye)的(de)基(ji)礎工藝。

鍛造：是(shi)利用鍛壓(ya)機(ji)械對金屬(shu)坯料(liao)施加壓(ya)力，使(shi)其產生塑性變形(xing)以獲得具有一(yi)定機(ji)械性能(neng)、一(yi)定形(xing)狀和(he)尺寸鍛件的(de)加工方法。

以上就是(shi)小編對(dui)于鋁(lv)合(he)(he)金鍛造(zao)（鋁(lv)合(he)(he)金鍛造(zao)工藝）問題(ti)和相關問題(ti)的解答(da)了，鋁(lv)合(he)(he)金鍛造(zao)（鋁(lv)合(he)(he)金鍛造(zao)工藝）的問題(ti)希望對(dui)你有用(yong)！